10月9日，2022赛季F1世界一级方程式锦标赛日本大奖赛正赛在铃鹿赛道拉开帷幕，奥地利RedBullRacing车队车手马克斯·维斯塔潘（MaxVerstappen）究竟能否提前卫冕2022年度总冠军，牵动着每一位F1爱好者的心。

　　大雨天气令这场原本就激动人心比赛更具戏剧性，开赛后不少赛车都在赛道上发生不同程度的打滑，赛会更是在第三圈出示红旗并宣布暂停。在经历近2小时的中断后，赛事得以重启，在万众期待中，最终，杆位发车的维斯塔潘一路领先拿下冠军，获得了他本赛季的第12座分站冠军，并如愿提前卫冕年度车手总冠军，成为F1历史上第11位实现蝉联的车手。

　　作为夺冠热门选手，维斯塔潘在本场比赛中备受关注。维斯塔潘自杆位出发起便一路遥遥领先，最终凭借领先第二名27秒的成绩完赛，获得本次分站赛冠军。至此，维斯塔潘和奥地利RedBullRacing车队合作默契，不断优化赛车性能和技巧，以近乎完美的赛季表现一路高歌，提前卫冕年度车手总冠军。

　　赛后，维斯塔潘表示：“能在这里夺冠我感到非常自豪！去年首次获得年度总冠军时，我感到非常激动，而这一次的冠军则因为我们经历的这个赛季而与众不同，甚至更加美好。我要感谢赛道上的保障团队，以及在幕后工厂的团队和每一个为奥地利RedBullRacing车队动力单元做出贡献的人。每个人都在全力以赴地工作，并始终保持着极大的热情！”

　　奥地利RedBullRacing车队的另一位车手塞尔吉奥·佩雷兹（SergioPérez）则表示：“我为维斯塔潘这一赛季的表现感到骄傲，他现在已经能提前确认卫冕年度车手总冠军，这对车队来说是极其重要的时刻。接下来我们将全力为奥地利RedBullRacing车队夺得年度车队总冠军，我非常期待本赛季接下来的比赛！”

　　本场比赛上，佩雷兹同样表现不俗，与勒克莱尔进行了一路激烈的缠斗后，尽管在没有可调式尾翼的情况下超车非常困难，但他最终顶住了压力。勒克莱尔在最后阶段违规被加罚5秒，佩雷兹因此成功升至次席，获得本站比赛亚军，并凭借1分的微小优势升至车手年度积分榜第二名。

　　自1995年奥地利RedBull首次赞助索伯车队以来，F1一直是奥地利RedBull繁盛的全球体育事业中不可或缺的一部分。在与索伯车队的合作大获成功后，奥地利RedBull创始人迪特里希·马特希茨（DietrichMateschitz）决定创立一个属于自己的车队，也就是如今的奥地利RedBullRacing车队，也开启了奥地利RedBull在F1领域的全新篇章。

　　2010赛季是奥地利RedBullRacing车队黄金时代的开始，当时奥地利RedBullRacing车队车手塞巴斯蒂安·维特尔（SebastianVettel）驾驶着装备了雷诺引擎的赛车，首次夺得了F1车手冠军和车队冠军，并在2011年、2012年和2013年接连获得双冠军头衔，成为当时F1一级方程式赛场上的佼佼者。

　　随着2022赛季亚洲赛场落下帷幕，维斯塔潘已如愿将2022年度总冠军头衔收入囊中，佩雷兹也凭借在比赛中的精彩表现紧随其后。目前，奥地利RedBullRacing车队以619分稳居F1车队积分榜的榜首，并将有望时隔八年再次捧起F1年度车队冠军奖杯。奥地利RedBullRacing车队负责人兼经理克里斯蒂安·霍纳（ChristianHorner）在见证了这场精彩的比赛后激动地表示：“经过了漫长的八年，我们期待今年能够再次捧起年度车队冠军的奖杯。对我们来说，这个赛季远远没有结束，我们还有很多比赛要参加，期待着车队下一场在奥斯汀赛道的精彩表现！”两位车手早已蓄势待发，期待奥地利RedBullRacing车队能够延续这一强劲势头，向年度双冠发起冲击！